Born in 1991, Tommaso Favilli graduated in Electrical Engineering in 2018 at University of Florence. Currently is a PhD candidate at the Department of Industrial Engineering of Florence (DIEF). Its activities are mainly related to electric road vehicles and modelling real-time simulations concerning dynamics, stability controller, power management and algorithm’s optimization of onboard controller. Particular knowledge is acquired in electric powertrain architecture, braking system and brake blending strategies for electric vehicles, as well as robust lateral stability control design.

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Nato nel 1991, Tommaso Favilli si è laureato in Ingegneria Elettrica e dell’Automazione nel 2018 all’Università di Firenze. Attualmente ricopre il ruolo di candidato PhD presso il Dipartimento di Ingegneria Industriale di Firenze (DIEF). Le sue attività sono principalmente relative alla modellazione e simulazione in tempo reale di veicoli elettrici autostradali, riguardanti dinamica, controllori di stabilità, gestione della potenza e algoritmi di ottimizzazione. Conoscenze specifiche sono state acquisite rispetto a architetture di powertrain elettrici, impianti frenanti, miscelazione di frenata e alla progettazione di sistemi di stabilità laterale robusti.