[ENG]

MSc in Control and Electronic Engineering from the Polytechnic University of Valencia (Spain) in 2002. PhD at the University of Florence in 2018 (Dottorato Europeaus), thesis “Study of motorcyclist behaviour during emergency braking in the perspective of safety training”.
Worked for nine years as Project Manager of R&D projects based on Human Factors and User Centered Design for the automotive, clothing and habitat sectors at the Instituto de Biomecánica de Valencia (Spain). Since 2014 in MOVING, with research projects in the field of road safety related to two-wheeled vehicles (motorbikes, e-bikes and bicycles) through naturalistic studies, field experiments and in-depth crash data. His research activity has been carried out within European projects (MOTORIST, SAFE2WHEELERS, PIONEERS and SAFE-UP) in the development of driver behaviour models; analysis of response in emergency events; ITS development and evaluation; and driver training methods.

[ITA]

Laurea in Ingegneria di Controllo e Elettronica presso l’Università Politecnica di Valencia (Spagna) nel 2002. Dottorato Europaeus di Ricerca presso l’Università di Firenze nel 2018, tesi “Studio del comportamento del motociclista durante la frenata di emergenza nella prospettiva della formazione alla sicurezza”.
Ha lavorato per nove anni come Project Manager di progetti di R&S basati su Human Factors e User Centered Design per i settori automotive e habitat presso l’Instituto de Biomecánica de Valencia (Spagna). Dal 2014 in MOVING, con progetti di ricerca nel campo della sicurezza stradale relativa ai veicoli a due ruote (motocicli, e-bike e biciclette) attraverso studi naturalistici, esperimenti sul campo e in-depth crash data. La sua attività di ricerca si è svolta all’interno di progetti europei (MOTORIST, SAFE2WHEELERS, PIONEERS e SAFE-UP) nello sviluppo di modelli di comportamento del conducente, analisi della risposta in eventi di emergenza, sviluppo e valutazione di ITS e metodi di formazione dei conducenti.